標準軸距情況下的車內乘坐空間比較常規(guī)，尤其是后排腿部空間，體驗者身高180cm，后排腿部空間為一拳四指。后備廂的儲物能力自然是亮點，未放倒后排的情況下就能提供較為充裕的儲物空間，放倒后排座椅，可以容納下尺寸更大的物品，實用性非常搶眼。動力表現，奧迪A4Avant搭載一臺2.0T發(fā)動機， 大功率190馬力/4200-6000rpm，峰值扭矩為320牛?米/1450-4200rpm。這樣的動力儲備在日常完全夠用了，寬泛的動力輸出平臺能夠提供游刃有余的駕駛體驗。7速雙離合變速箱，在平順性以及性能表現方面都很出色，能夠提供鏗鏘有力的動態(tài)反饋。底盤部分，整體懸架設定偏向舒適性，所以在極限操控狀態(tài)下懸架支撐性略顯不足，但是底盤的整體循跡性較為出色，能夠提供非常好的穩(wěn)定性。
雖說車身沒有加長，但是車內的空間表現還不錯，對于一般家用場景下肯定是夠用了，除了不錯的空間表現外，后排還配備了空調出風口以及座椅加熱，保證了舒適性，四人出行絕 足夠舒適。
動態(tài)表現：好開
全新沃爾沃S60將擁有T3/T4/T5/T8四種動力級別，T3/T4/T5將搭載不同功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信8速手自一體變速箱。而T8將搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)。T3版本 大功率163馬力，峰值扭矩256牛/米；T4版本 大功率190馬力，峰值扭矩300牛/米；T5版本 大功率250馬力，峰值扭矩350牛/米；T8版本綜合 大功率390馬力，峰值扭矩640牛/米，今天我們試駕的是T5智雅運動版。
全新沃爾沃S60依舊擁有著十分 秀的底盤質感，在高速過彎時懸架對于車輛的支撐很到位，車身姿態(tài)保持的不錯，并不會出現很大角度的側傾。懸架對于路面上的長短波振動過濾的都很到位，振動來的快，去的也快，行駛質感很不錯，擁有較強 級感和厚重感，但舒適度并沒有達到我的預期，懸架整體偏硬了一些。整車擁有很不錯的靜謐性，低速行駛時車內噪音控制的不錯，除非狠踩油門，發(fā)動機噪音一般都不會讓車內人員聽到；中高速時車內會傳入較多的胎噪和風噪，但并不會影響車內的溝通以及欣賞音樂。
性能測試：加速表現符合預期
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